Khi xe mô tô ba bánh gặp trường hợp khẩn cấp, đề phòng lật người, người điều khiển phải ngay lập tức đạp phanh và giữ vô lăng bằng hai tay, không được đạp phanh liên tục hoặc dùng phanh tay.
Hiện nay, má phanh hiệu suất cao của xe mô tô ba bánh về cơ bản sử dụng nguyên liệu là sợi carbon và kim loại, không chứa amiăng theo công thức thân thiện với môi trường. Má phanh hiệu suất cao là cách trực tiếp, hiệu quả và đơn giản nhất để tăng lực phanh. Các guốc phanh trong hệ thống vận hành của xe ba bánh và phanh trong hệ thống lái đã được thiết kế và sản xuất cẩn thận trong một thời gian dài. Chất liệu của xe ba bánh đúc được làm bằng hợp kim nhôm không lẫn tạp chất, độ chính xác cao theo mẫu tiêu chuẩn quốc gia. Kết cấu mặt cắt ngang có các hạt đồng đều và không có lỗ rỗng nên có đặc tính chống áp lực va đập, không bao giờ có hiện tượng phanh và đứt gãy cục bộ. Bề mặt được xử lý lão hóa, chống ăn mòn và phun cát dần dần, bề mặt được sơn ba lần và sẽ không xuất hiện vết xước. Đối với hiện tượng bong tróc sơn, đầu tiên má phanh sử dụng vật liệu ma sát đặc biệt, sau đó được phát triển thành công thông qua một loạt quy trình sản xuất, đảm bảo khả năng chống mài mòn và tuổi thọ lâu dài của má phanh. Độ bền liên kết và chịu cắt của má phanh và guốc phanh đạt tiêu chuẩn quốc gia. Kích thước lắp ráp được kiểm tra cẩn thận và sau đó đưa vào kiểm kê, từ đó cải thiện tính tổng thể của phanh guốc và đảm bảo an toàn khi lái xe.
