Tỉnh Enshi nằm ở phía tây nam của tỉnh Hồ Bắc, tại nơi giao nhau của các tỉnh (thành phố) Hồ Nam, Hồ Bắc và Trùng Khánh. Nó tiếp giáp với quận Qianjiang của Trùng Khánh ở phía tây, quận Wanzhou của Trùng Khánh ở phía bắc, quận tự trị Xiangxi Tujia và Miao của Hồ Nam ở phía nam, khu vực rừng Shennongjia ở phía đông bắc và thành phố Yichang ở phía đông. Tỉnh Enshi có tỷ lệ che phủ rừng gần 70% và được hưởng các danh hiệu "biển rừng ở Tây Hồ Bắc", "kho thuốc miền Trung Trung Quốc", "vương quốc thuốc lá" và "thủ đô selen của thế giới".
Do vị trí địa lý đặc biệt của Enshi và nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú, xe ba bánh rất phổ biến ở Enshi và trở thành một trong những phương tiện giao thông chính. Đồng thời, Enshi nằm giữa mảng Trùng Khánh và mảng Hà Nam, hai cơ sở sản xuất xe ba bánh quan trọng. Tất cả các thương hiệu xe ba bánh đều đặc biệt chú ý đến thị trường Enshi và sự cạnh tranh trên thị trường là vô cùng khốc liệt.
Trước năm 2013, các thương hiệu trên thị trường xe ba bánh Enshi rất đa dạng, bao gồm các thương hiệu nổi tiếng và nhiều thương hiệu khác từ Hà Nam. Giá của các thương hiệu nổi tiếng cao, nhưng chất lượng đáng tin cậy; Giá của các thương hiệu linh tinh thấp, nhưng chất lượng không được đảm bảo. Phải nói rằng những người bình thường đều tham lam, vì vậy những chiếc xe giá rẻ và linh tinh rất phổ biến trên thị trường vào thời điểm đó. Tuy nhiên, hàng rẻ không phải hàng tốt. Khi người tiêu dùng mua những chiếc xe linh tinh và sử dụng chúng, họ phát hiện ra rằng liên tục có vấn đề về chất lượng và họ không thể nhận được dịch vụ hậu mãi tốt, hoặc thậm chí không có dịch vụ hậu mãi nào cả. Họ muốn các bộ phận, không có bộ phận, không cần bảo trì.
Ngày nay, với sự nâng cao nhận thức về thương hiệu của người tiêu dùng, thị trường xe ba bánh Enshi có ít xe linh tinh hơn. Người tiêu dùng mua xe từ các thương hiệu nổi tiếng. Tuy nhiên, với sự suy giảm của tổng thị trường Enshi, ngày càng có ít nhà sư. Do đó, sự cạnh tranh giữa các thương hiệu chắc chắn sẽ khốc liệt hơn.
