◊ Nâng cấp động cơ và công suất tải nặng
Động cơ V-force mới, công trình mới nhất của Tập đoàn công nghiệp Longxin và nền tảng chiến lược BMW của Đức, 12 công nghệ cốt lõi được cấp bằng sáng chế, 9 thành phần chính, 3 công nghệ chính được cấp bằng sáng chế, thành tựu của vũ khí sắc bén thương mại hạng nặng đầu máy ba bánh.
Với sự bùng phát mạnh/chịu lực nặng/nhiệt độ thấp/độ bền lâu và các đặc điểm khác:
1, mạnh mẽ: so với các mẫu xe tương tự trên thị trường, công suất cực đại tăng 14%, mô-men xoắn cực đại tăng 15%, tiếng nổ mạnh, công suất tốt, khả năng chịu lực của xe vượt trội
2, nhiệt độ thấp: so với các mẫu tương tự trên thị trường, nhiệt độ dầu giảm 3% ~ 9,5% và nhiệt độ xi lanh giảm 11% ~ 16%, kéo dài tuổi thọ của động cơ.
◊ Khung: Nền tảng khung chịu lực một mảnh bốn keel đã được cấp bằng sáng chế của Longxing, thiết kế cấu trúc chịu lực cao bốn dầm, tích hợp bàn đạp lớn, tấm chắn gió bằng sắt và các thành phần chức năng khác, đã nhận được phân tích hệ thống kết cấu CAE trên đó, nhận được độ bền và độ bền đáng tin cậy hiệu suất chịu lực vượt trội. ◊ Khung sườn cao hơn khung sườn thông thường 10%, trọng lượng Ladora có thể đáp ứng yêu cầu tải nặng.
◊ Bàn đạp chân: Khoảng để chân kích thước lớn 210*600mm, ◊ Vị trí để chân của người lái thoải mái và dễ chịu hơn;
Tấm chắn gió bằng sắt dập định hình, sử dụng công nghệ vẽ đa quy trình bằng kim loại tấm ô tô, kiểu dáng thời trang, không gãy, đá không gãy, độ bền cao.
◊ Lò xo đĩa: Lò xo đĩa trục sau là loại lò xo đĩa tự động hạng nặng có tiết diện thay đổi. Nó được làm bằng thép chất lượng cao, sáu lò xo tấm có cùng thiết kế, bốn lò xo dài 8 mm và sậy có tiết diện thay đổi 12 mm. Nó có hiệu suất đệm và giảm rung cao, khả năng chịu lực có thể trên 3000kg, tương đương với một chiếc ô tô nhỏ, đồng thời cũng cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
◊ trục sau: trục sau là ◊ thiết kế ô tô thu nhỏ với ống trục có đường kính 70mm, giúp nâng cao khả năng chuyên chở của xe một cách hiệu quả.
◊ Linh kiện ô tô: Loại ô tô dự án số 5 mới có tấm đáy uốn cong một mảnh dày 2,0mm với hoa văn chân thực và khả năng chịu lực cao; Chiều cao của tấm vận chuyển là 360mm, với lan can 170mm, được thiết kế cho nhiệm vụ nặng nề; Khung longmen ống mô-men xoắn 40 × 60mm, tay vịn, vật liệu chắc chắn, càng thể hiện chất lượng cao quý của đầu máy hạng nặng.
◊ Bánh răng số lùi: Mở rộng bánh răng mô-đun và sử dụng vật liệu bánh răng ô tô 20 Cr MN-TI và thiết bị chế tạo bánh răng đặc biệt để sản xuất bánh răng. ◊ Sức mạnh và độ dẻo dai tốt hơn. Trục chuyển số sử dụng phớt dầu môi quay đặc biệt, làm kín chắc chắn hơn, giảm liên kết rò rỉ dầu, tăng độ chính xác định vị. Cơ chế tự khóa chống nhảy số đã được cấp bằng sáng chế, tự khóa tuyệt đối, không bao giờ nhảy số.
◊ Giảm xóc của Han: "Giảm xóc của Han đã được cấp bằng sáng chế của Longxin được thiết kế trong điều kiện đường xá đầy đủ để đáp ứng các yêu cầu về môi trường vận hành khắc nghiệt khác nhau. Nó có hiệu suất toàn diện mạnh mẽ về khả năng chịu lực, thoải mái và chống va đập, đồng thời có thể được gắn trên một con dốc bằng phẳng. Khoảng cách trung tâm của tấm kết nối được tăng lên 270mm. Khi chọn 550-13 bánh trước, khoảng sáng gầm dành riêng sẽ lớn hơn và tải nặng sẽ an toàn hơn.
◊ Vành Graviton: Trên bánh sau 550-13, sự kết hợp giữa rãnh bên và rãnh nhỏ trên lốp được tối ưu hóa, để mở rộng tấm nền cao su và đạt được đặc tính chịu lực, lực kéo và đệm cao hơn. Cấu hình đặc biệt nặng Vòng thép nặng 7,5kg, khả năng nén mạnh hơn.
◊ Nâng cấp chi tiết -
1. Vấu tay đòn giảm chấn của Han dày đến 6 mm, độ bền cao, tải nặng thất thường hơn;
2. Ghế ngồi thoải mái được làm bằng da đúc liền khối, với lớp bọc chắc chắn và hình dáng thoải mái hơn. Được lót bằng bọt biển có độ đàn hồi cao, ghế ngồi rất thoải mái và giảm mệt mỏi khi lái xe một cách hiệu quả;
3. Cơ chế chống lệch số ở tốc độ cao và thấp, tăng tỷ lệ đòn bẩy, điều khiển sang số dễ dàng, cảm giác định vị chắc chắn, thêm vỏ bảo vệ màu đen, chống bụi đẹp hơn;
4. Tăng chức năng nhấp nháy kép khẩn cấp để làm cho việc lắp ghép tạm thời an toàn hơn;
5. Tối ưu hóa lỗ rò rỉ của ghế để ngăn cặn nước thấm vào những ngày mưa và loại bỏ nhiễu cho hệ thống mạch;
6. Công tắc quạt thủ công được thêm vào cho các kiểu làm mát bằng nước, được kết nối song song với công tắc tự động, để quạt có thể khởi động bất cứ lúc nào để kiểm soát hiệu quả sự tăng nhiệt độ của động cơ;
7. Bổ sung rãnh chảy ngược ở miệng bể để thoát nước kịp thời trong những ngày mưa, tránh nước mưa rò rỉ vào bể.
trois de triporteur
Cách sử dụng sản phẩm
Nông nghiệp. Du lịch. Vận chuyển
1. Nó có thể được sử dụng như một gói giao thông nông thôn cho ngũ cốc, gạo, khoai tây, cá và các loại cây trồng khác.
2. Nó có thể được sử dụng trong các công trình giao thông nông thôn như gạch và xi măng. Cát sông, vật liệu xây dựng, v.v.
3. Nó có thể được sử dụng để vận chuyển đá tự nhiên như than đá và khoáng sản.
4. Nó có thể được sử dụng để vận chuyển gỗ và các công cụ khai thác trong rừng
5. Vận tải hành khách cự ly ngắn sẵn có
6. Nó có thể được sử dụng để vận chuyển tất cả các loại cây trồng, vật liệu xây dựng, nguyên liệu thực phẩm, gỗ, đá, thiết bị, dụng cụ, đồ nội thất, rác thải, bệnh nhân, v.v.
Nó có thể được sử dụng như một phương tiện di chuyển cần thiết trong các gia đình có thu nhập thấp.
moto trois de triporteur
Thiết kế sản phẩm
1. Chùm đầu tiên chịu được rất nhiều áp lực, thiết kế vật lý này rất quan trọng về tính an toàn và khả thi, chúng tôi sử dụng tấm thép dày 3mn, nó chính xác chịu áp lực nhưng không lãng phí điện năng. Nó quyết liệt giải quyết vấn đề
2. Khung kích thước lớn Xử lý bề mặt: tẩy, phốt phát, thiết kế nướng điện di ở nhiệt độ cao, kết quả riêng của nó, keel dày được mở rộng để khung nó cải thiện độ chắc chắn của khung
3. Tăng cường: nó là một thiết bị để thay đổi lực xoắn, nó có thể được sử dụng rộng rãi trong các điều kiện đường khác nhau, nó giúp xe ba bánh dễ dàng hơn khi lên dốc
Đảm bảo chất lượng
1. Công nghệ vật liệu: Chúng tôi sẽ chọn ra những sản phẩm 5-10 đáp ứng tiêu chuẩn của chúng tôi từ 100 sản phẩm thép, phần nguyên liệu còn lại sẽ được cung cấp cho các nhà máy của các thương hiệu hạng hai và hạng ba khác. Chỉ những sản phẩm đáp ứng độ dày, kích thước và chất liệu mà chúng tôi vừa đề cập mới có thể vượt qua quá trình sàng lọc của chúng tôi. Và dây chuyền sản xuất khung của chúng tôi bao gồm 18 quy trình.
2. Thiết bị cố định khí nén cũng được sử dụng trong quy trình sản xuất của chúng tôi để đảm bảo độ bền hàn mạnh hơn và tính nhất quán tốt hơn. Việc sản xuất thiết bị cố định đề cập đến tiêu chuẩn ô tô và đã nhận được một số bằng sáng chế.
3. Hàn xe ngựa: 90 phần trăm hàn xe ngựa được thực hiện bằng hàn robot CNC, với chất lượng tốt hơn và các điểm hàn mịn và đẹp hơn.
Chú phổ biến: 300cc motocarro de carga, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, chất lượng cao, để bán
