Từ bề mặt đến bên trong, theo đuổi sự hoàn hảo
Bạn nghĩ anh trai tôi tất cả về ngoại hình? Không! Cậu em trai sau đó chọn được chị dâu không chỉ xinh đẹp mà còn đảm đang và có đức, trở thành dân làng truyền miệng là “con dâu của người khác”. Cả khuôn mặt lẫn nội tâm nam tử, đây là tiêu chuẩn của tiểu huynh đệ. Đỉnh cao của Hongyun khi người đứng đầu không phải là sản phẩm đầu tiên của kui Zong Shen, mức độ xuất hiện và sức mạnh cùng tồn tại. Nó là một hàng lớn nhiên liệu cho tải nặng và ba bánh, chở Zongshen 200mL động cơ mạnh mẽ bốn động cơ làm mát bằng nước, công suất mạnh mẽ, hoàn toàn có thể đối phó với các điều kiện đường xá phức tạp của Laoniupo. Hệ thống phun điện thông minh ZONGSHEN Jinqing đáng tin cậy, két nước phụ bên ngoài, bộ tản nhiệt diện tích siêu lớn bằng nhôm, hệ thống làm kín kênh làm mát bằng nước đặc biệt, v.v., để có thể đốt cháy dầu mà không tốn dầu. Một hàng lớn như vậy, mọi người yêu thích!
Thân 1900x1210x350; Khung sử dụng phun bắn cộng với điện di cộng với quá trình kết hợp phun, chống mài mòn bền và chống ăn mòn; Kiểu dầm Keel, lò xo tấm lắp sẵn, hệ thống trục sau kiểu nén. Khả năng nạp tài may mắn là điều không thể bàn cãi, chỉ cần gặp tiểu nhân là nạp thêm, chịu nặng.
◊ Nâng cấp động cơ và công suất tải nặng
Động cơ V-force mới, sản phẩm mới nhất của Tập đoàn công nghiệp Longxin và nền tảng chiến lược BMW của Đức, 12 công nghệ cốt lõi được cấp bằng sáng chế, 9 thành phần chính, 3 công nghệ được cấp bằng sáng chế chính, thành tựu của vũ khí sắc bén hạng nặng thương mại đầu máy xe lửa ba bánh.
Với sự bùng phát mạnh mẽ / chịu lực nặng / nhiệt độ thấp / độ bền lâu và các đặc điểm khác:
1, mạnh mẽ: so với các dòng xe cùng loại trên thị trường, công suất cực đại tăng 14%, momen xoắn cực đại tăng 15%, máy nổ mạnh, công suất tốt, khả năng chịu lực của xe vượt trội
2, nhiệt độ thấp: so với các mẫu xe tương tự trên thị trường, nhiệt độ dầu giảm 3% ~ 9,5% và nhiệt độ xi lanh giảm 11% ~ 16%, kéo dài tuổi thọ của động cơ.
◊ Khung: Nền tảng khung chịu lực một mảnh bốn keel được cấp bằng sáng chế của Longxing, thiết kế cấu trúc chịu lực cao bốn dầm, tích hợp bàn đạp lớn, tấm chắn gió bằng sắt và các thành phần chức năng khác, đã nhận được phân tích hệ thống cấu trúc CAE trên đó, nhận được độ bền đáng tin cậy và hiệu suất chịu lực vượt trội. ◊ Khung cao hơn 10 phần trăm so với khung thông thường và trọng lượng Ladora có thể đáp ứng yêu cầu tải nặng.
◊ Bàn đạp chân: Khoảng để chân kích thước lớn 210 * 600mm, ◊ Vị trí để chân của người lái thoải mái và dễ chịu hơn;
Dập định hình Kính chắn gió bằng sắt, sử dụng công nghệ kéo đa quy trình kim loại tấm ô tô, tạo hình thời trang, không gãy, đá không gãy, độ bền cao.
◊ Lò xo tấm: Lò xo tấm trục sau là lò xo tấm tự động hạng nặng với tiết diện thay đổi. Nó được làm bằng thép chất lượng cao, sáu lò xo tấm có cùng thiết kế, bốn lò xo dài 8mm và cây lau có tiết diện thay đổi 12mm. Nó có hiệu suất đệm và giảm rung cao, và khả năng chịu lực có thể hơn 3000KG, tương đương với một chiếc ô tô nhỏ, và cũng cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
◊ trục sau: trục sau là một thiết kế xe hơi thu nhỏ với ống trục đường kính 70mm, giúp nâng cao hiệu quả khả năng chuyên chở của xe.
◊ Các thành phần của ô tô: Ô tô dự án loại 5 mới có tấm đáy được uốn cong một mảnh dày 2. 0 mm với hoa văn chân thực và khả năng chịu lực mạnh; Chiều cao của tấm toa là 360mm, với lan can 170mm, được thiết kế cho hạng nặng; Khung dài ống momen xoắn 40 × 60mm, lan can, vật liệu chắc chắn, càng thể hiện chất lượng cao quý của đầu máy xe lửa hạng nặng.
◊ Bánh răng số lùi: Mở rộng bánh răng mô đun và sử dụng vật liệu bánh răng ô tô 20 Cr MN-TI và thiết bị chế tạo bánh răng đặc biệt được sử dụng để sản xuất bánh răng. ◊ Sức mạnh và độ dẻo dai tốt hơn. Trục chuyển số sử dụng phớt dầu quay đặc biệt, làm kín mạnh hơn, giảm liên kết rò rỉ dầu, tăng độ chính xác định vị. Cơ chế tự khóa chống nhảy số đã được cấp bằng sáng chế, tự khóa tuyệt đối, không bao giờ nhảy số.
◊ Khả năng chống sốc của Han: "Bộ hấp thụ sốc của Han được cấp bằng sáng chế Longxin được thiết kế trong điều kiện đường xá để đáp ứng các yêu cầu khác nhau về môi trường hoạt động khắc nghiệt. Nó có hiệu suất toàn diện về khả năng chịu lực, thoải mái và chống va đập và có thể lắp trên dốc phẳng. Khoảng cách trung tâm của tấm kết nối được tăng lên 270mm. Khi 550-13 bánh trước được chọn, khoảng trống dự trữ lớn hơn và tải nặng an toàn hơn.
◊ Vành Graviton: Trên bánh sau 550-13, sự kết hợp giữa rãnh bên và rãnh nhỏ trên lốp được tối ưu hóa, để mở rộng tấm nền cao su và có được đặc tính chịu lực, bám đường và đệm cao hơn. Cấu hình đặc biệt nặng 7,5kg vòng thép, khả năng nén mạnh hơn.
◊ Nâng cấp chi tiết -
1. Vấu tay đòn giảm chấn của Han được làm dày đến 6mm, độ bền cao, tải nặng thì thất thường hơn;
2. Chỗ ngồi thoải mái được làm bằng da đúc nguyên khối, bọc chắc chắn và hình dáng thoải mái hơn. Được lót bằng bọt biển có độ đàn hồi cao, ghế ngồi thoải mái khi lái xe và giảm mệt mỏi khi lái xe một cách hiệu quả;
3. Chống gài số cơ chế tốc độ cao và thấp, tăng tỷ số cần số, sang số dễ dàng, cảm giác chắc chắn về vị trí, thêm vỏ bảo vệ màu đen, chống bụi đẹp hơn;
4. Tăng chức năng nhấp nháy kép khẩn cấp để làm cho việc cập bến tạm thời an toàn hơn;
5. Tối ưu hóa lỗ rò rỉ của yên xe để ngăn cặn thấm nước trong những ngày mưa và loại bỏ nhiễu cho hệ thống mạch điện;
6. Công tắc quạt bằng tay được bổ sung cho các dòng máy làm mát bằng nước, được kết nối song song với công tắc tự động, để quạt có thể khởi động bất cứ lúc nào để kiểm soát hiệu quả sự tăng nhiệt độ của động cơ;
7. Làm rãnh thoát nước ngược ở miệng bể để thoát nước kịp thời trong những ngày mưa tránh nước mưa dột vào bể.
Xe tăng áp dụng thiết kế tinh gọn làm cho bề ngoài của nó trông độc đoán và bên trong của xe tăng được chống gỉ, với chất lượng tuyệt vời, an toàn và bền.
Nói một cách tương đối, công suất thấp hơn có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.
Bộ cản (保险杠) đóng vai trò quan trọng bảo vệ người lái và xe khi xe bị va chạm.
Tanh ấy lá mùa xuân được làm bằng 60si2mn, làđã sử dụng cho ô tô, với khả năng chuyên chở tốt.
Thiết kế lò xo lá kép tạo tác dụng giảm chấn (减震效果) tốt hơn nhiều và tăng sự thoải mái.
Trục truyền động (传动轴) sử dụng ống thép liền mạch, không dễ bị vỡ, làm giảmđộng học mất mát và kéo dài tuổi thọ.
Chú phổ biến: carga motocarro tricar, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, chất lượng cao, để bán
