Hiện tại, ngành công nghiệp xe điện ba bánh vẫn đang trong xu hướng tích lũy tấm ở các khu vực khác nhau và chưa đạt đến lĩnh vực "ngồi trên thế giới" của một thương hiệu duy nhất. Chính vì cấu trúc công nghiệp bị chi phối bởi các nhóm quyền lực như vậy mà các thương hiệu mới nổi ở phía tây nam vẫn có thể hỗ trợ và tôn trọng mình trong ngành. Do sự loại trừ duy nhất do lý do địa lý ở phía tây nam, nhiều thương hiệu đã "cân nhắc" khi vào phía tây nam, để các doanh nghiệp tự sở hữu ở phía tây nam có thể phát huy hết lợi thế nội địa hóa và phát triển nhanh chóng.
Điều đáng chú ý là mô hình thị trường ngành công nghiệp xe ba bánh điện quốc gia đã bước đầu hình thành. Trong khi phát triển, các nhà sản xuất xe ba bánh điện ở Tây Nam Trung Quốc phải đối mặt với độ tinh khiết và khả năng cạnh tranh tương đối cao ở thị trường phía tây nam. Tuy nhiên, sự trưởng thành của phát triển thị trường cũng có nghĩa là các nhà sản xuất ở Tây Nam Trung Quốc phải đối mặt với yêu cầu thị trường tiêu dùng tương đối cao. Sau cuộc phỏng vấn, phóng viên nhận thấy rằng hầu hết các nhóm người tiêu dùng mà các nhà sản xuất xe ba bánh chạy điện ở Tây Nam Trung Quốc phải đối mặt chủ yếu ở thị trường nông thôn phía tây nam, trong khi thị trường xe ba bánh chạy điện ở đô thị cần các phương tiện đặc biệt với chức năng đơn lẻ như vận chuyển thư và vệ sinh, nhưng tạm thời không có ai tham gia.
Với sự cải thiện liên tục của ba chính sách nông thôn về kinh tế nông thôn, thu nhập kinh tế của nông dân cũng ngày càng tăng, những người lao động nhập cư ở các thành phố trẻ và khỏe mạnh đang tăng lên hàng năm và những người nông dân bị bỏ lại phía sau có xu hướng già đi. Những chiếc xe ba gác máy, xe ba bánh công nông thông thường đã không còn phù hợp với nhu cầu sản xuất ở nông thôn hiện nay, người nông dân cũng có nhu cầu đi lại mới. Sản phẩm đầu tiên thử sức ở thị trường nông thôn là xe ba bánh điện đặc biệt dành cho người già, bởi vì xe ba bánh điện dành cho người già ở thành thị đã đạt đến mức bão hòa. Với sự phổ biến của ô tô, xe điện ba bánh dành cho người già đã gặp phải nút thắt cổ chai trong quá trình phát triển sớm trong thành phố, và xe ba bánh điện dành cho người già đang rời khỏi giai đoạn thành phố. Chính vì vậy, xe ba gác điện của ông già đã tìm một hướng đi khác để khai phá thị trường nông thôn, đây cũng là sản phẩm xe điện ba bánh đầu tiên chạy thử nghiệm ở vùng nông thôn. Tuy nhiên, chức năng của xe điện ba bánh dành cho người già còn quá đơn lẻ nên chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế của nhóm người tiêu dùng nông thôn. Xe điện ba bánh nhẹ, nhanh và dễ học đã trở thành điểm nổi bật mới nhất của phương tiện giao thông nông thôn.
Mặc dù thị trường nông thôn là một thị trường tiêu dùng khổng lồ, nhưng cần nghiên cứu thêm về cách các nhà sản xuất có thể kiểm soát thành công. Xét về sự phát triển hiện tại của các doanh nghiệp, ngành công nghiệp xe ba bánh điện ở Tây Nam Trung Quốc đang bùng nổ với sức sống mạnh mẽ. Có thể thấy rằng một số doanh nghiệp đã trở nên mạnh hơn trước và xu hướng tăng trưởng của các doanh nghiệp nhanh hơn so với phía bắc.
Chúng ta có thể thấy rằng thị trường xe điện ba bánh thịnh vượng đã qua thời kỳ bùng nổ và chính thức bước vào thời kỳ trưởng thành và ổn định. Các hoàng tử ba bánh điện lớn hỗ trợ quân đội của họ và tôn trọng chính họ. Trước sự trỗi dậy của thị trường phía Tây Nam, làm thế nào để giành được vị trí dẫn đầu là vấn đề mà các anh hùng xe điện ba bánh nghĩ đến hiện nay. Tiếng trống của cuộc chiến đã được vang lên. Đây không chỉ là cuộc chiến không khói lửa mà còn là lý thuyết tiến hóa công nghiệp. Chúng ta hãy chờ xem.
