Thứ nhất, Trung Quốc đang thiếu tài nguyên. Phát triển các nguồn tài nguyên tiết kiệm năng lượng có thể làm giảm bớt mâu thuẫn giữa tài nguyên và dân số, thúc đẩy phát triển kinh tế lành mạnh và duy trì sự ổn định và hài hòa xã hội.
Thứ hai, bảo vệ môi trường. Con người bị trừng phạt vì chiếm đoạt tài nguyên thiên nhiên và hủy hoại môi trường. Nó từng là "nước xanh và núi xanh, nhưng cũng có Jinshan và Yinshan". Bây giờ là "nước xanh và núi xanh, không phải Jinshan và Yinshan". Chính phủ đã đặt môi trường lên hàng đầu.
Thứ ba, điều kiện khách quan cần. Thị trường chính của xe điện bốn bánh tốc độ thấp là ở các thành phố hạng ba và hạng bốn và vùng ven đô thị - nông thôn, nơi kinh tế chậm phát triển. Tuy nhiên, do Internet thúc đẩy, mọi người ủng hộ "tận hưởng cuộc sống và sống trong hiện tại", điều này đã kích thích mức tiêu thụ chung của xe điện bốn bánh tốc độ thấp. Có nhiều chính sách ưu đãi và trợ giá cho bốn vòng tốc độ thấp, giá thị trường cũng nằm trong phạm vi mà tầng lớp lao động có thể mua được
Trong phân tích cuối cùng, dự thảo là cơ hội để các thương hiệu nổi tiếng như xe điện Tang Jun và xe điện đọc sách kháng cáo. Trong một thời gian dài, do không có tiêu chuẩn thống nhất trong ngành công nghiệp xe điện, thị trường hỗn hợp, đã xâm phạm một số người tiêu dùng và làm tổn thương nhiều doanh nghiệp. Một khi các điều kiện hạn chế được đưa ra đồng nghĩa với việc có ranh giới rõ ràng giữa doanh nghiệp nhỏ và doanh nghiệp lớn, doanh nghiệp có thương hiệu sẽ đi tiên phong, còn doanh nghiệp nhỏ sẽ rất khó khăn.
