Năm nay, sản lượng và doanh số bán xe điện lithium ở Trung Quốc dự kiến đạt khoảng 4,5-5 triệu, tăng ròng 1-1,5 triệu so với 3,5 triệu năm ngoái; Năm nay, 780000 phương tiện, bao gồm cả xe điện lithium, sẽ được xuất khẩu từ tháng Giêng đến tháng Bảy. Người ta ước tính rằng xuất khẩu xe điện hàng năm sẽ là 1,5 triệu chiếc, trong đó khoảng một nửa sẽ được xuất khẩu bằng xe điện lithium. Từ góc độ sản xuất và kinh doanh xe điện, việc sản xuất và kinh doanh xe điện lithium đang tăng nhanh, chiếm 1/10 sản lượng sản xuất và kinh doanh xe điện năm ngoái; Năm nay, sản lượng và doanh số bán xe điện dự kiến sẽ giảm 20%, tức là khoảng 28 triệu xe, trong khi xe điện lithium dự kiến sẽ tăng khoảng 40% so với năm trước. Có thể thấy, tỷ trọng xe điện lithium trên toàn thị trường xe điện đang tăng lên nhanh chóng. Điều này được cho là do giá xe điện lithium giảm nhanh chóng.
Trên thực tế, trong phân tích cuối cùng, sự tăng trưởng và sức mạnh đồng đều của ngành xe điện lithium là do sự trưởng thành và lành mạnh của ngành pin lithium. Chỉ sau vài năm nỗ lực, các doanh nghiệp sản xuất pin lithium đã đầu tư lớn vào cải tiến công nghệ và quy trình sản xuất. Người ta ước tính sơ bộ rằng trong ba hoặc bốn năm, khoản đầu tư vào pin lithium cho xe điện lên tới hàng chục tỷ đồng, tạo thành một nhóm doanh nghiệp có sức mạnh nền tảng là các công ty niêm yết, bao gồm Tianneng, Chaowei, Suzhou Xinngheng và bick, đang tham gia sản xuất pin lithium và chiếm phần lớn thị phần.
