_14507.jpg "news-1-1")
Trước hết, bộ phận kiểm soát giao thông công an cần tăng cường quản lý xe điện ba bánh ở nông thôn, khắc phục tư tưởng “việc nhỏ không nên làm gì” và đưa việc quản lý xe ba bánh điện vào công tác giám sát, thực thi pháp luật thông thường. Thứ hai là thực hiện tuyên truyền, giáo dục pháp luật và các quy định về an toàn giao thông, đặc biệt tăng cường học tập và đào tạo người lái xe ba bánh chạy bằng điện ở nông thôn, nâng cao ý thức phòng ngừa an toàn và tuân thủ luật pháp. Thứ ba, xe điện ba bánh phải được quản lý thống nhất theo yêu cầu của phương tiện cơ giới như cấp giấy chứng nhận, lập biển số xe, sát hạch và thi GPLX. Nó sẽ không còn là giấy thông hành và trở thành một "khu vực mù" của sự giám sát. Thứ tư, tăng cường thực thi pháp luật, tiến hành xử lý đặc biệt đối với xe ba bánh điện nông thôn, điều tra nghiêm khắc mọi hành vi vi phạm pháp luật và duy trì an toàn giao thông.
Đó là thời điểm bận rộn trong "tam thu", là thời điểm sử dụng xe điện ba bánh ở nông thôn nhộn nhịp nhất và là mùa xe điện ba bánh thường xuyên xảy ra tai nạn. Vì vậy, việc tăng cường quản lý xe ba bánh điện nông thôn là cấp thiết.
