Bẫy giá pin

Hiện nay, giá bình ắc quy xe đạp điện đang rất hoang mang. Pin tốt có giá ngang với pin kém, điều này thực sự khiến người tiêu dùng chịu nhiều thiệt thòi. Tìm hiểu mức giá hợp lý và định vị giá ắc quy của xe điện ba bánh, xe bốn bánh điện. Giá thay thế pin hợp lý hơn nên là: giá mua pin cộng với chi phí nhân công và phí đảm bảo chất lượng, sau đó trừ đi giá tái chế của pin thải. Dựa vào cách tính này, kết hợp với giá mua của các hãng ắc quy thông dụng trên thị trường, 1 lần thay ắc quy. Ba pin trong mỗi nhóm 10-12a có giá từ 220 đến 260 RMB, bốn pin trong mỗi nhóm 10-12a có giá 280 đến 350 RMB, ba pin trong mỗi nhóm 17a có giá từ 280 đến 350 RMB, bốn pin trong mỗi nhóm 17a là 400 đến 480 RMB và bốn pin trong mỗi nhóm 20a là 430 đến 500 RMB.

Thợ máy cho biết giá thay bộ sạc không hợp lý, một số cửa hàng sửa chữa tính phí từ 50 RMB đến 120 RMB. Anh ấy tin rằng mức giá hợp lý nên là 40 RMB đến 50 RMB. Khi nói đến giá sửa chữa pin, người thợ máy nói rằng theo thông lệ trong ngành, thông thường là 30 RMB trong ba tháng, 50 RMB cho một nửa. một năm và 100 RMB trong một năm và mỗi lần sạc có thể đảm bảo lái xe hơn 15 km. Khách nên thỏa thuận trước với người sửa xe.

“Một số người cho rằng nên sạc ắc quy của xe ba bánh, xe bốn bánh chạy điện như bảng điện thoại di động khi hoàn toàn không có điện”. Thợ sửa xe cho rằng đây là hiểu lầm lớn trong việc sử dụng ắc quy xe điện. Ắc quy của xe điện được sạc tốt nhất khi được sử dụng ở mức 50% ~ 70%. Nếu nó được sạc lại khi hoàn toàn không có điện, nó sẽ gây ra thiệt hại lớn cho pin, điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Khi đạp xe, tại thời điểm khởi động, tốt nhất bạn nên đạp đất và khởi động xe bằng ngoại lực để giảm áp suất cho ắc quy và kéo dài tuổi thọ.