Đối với một số người, xe điện tốc độ thấp vẫn còn là một khái niệm mơ hồ. Hầu hết thời gian, xe điện tốc độ thấp dùng để chỉ xe bốn bánh chạy điện, dùng để chỉ một loại xe thuần điện bốn bánh đơn giản với tốc độ dưới 70km / h. Nói chung, tốc độ tối đa của các sản phẩm đó là 70 km / h, hình dạng, cấu trúc và hiệu suất tương tự như các phương tiện chạy bằng nhiên liệu. Xe tay ga và xe golf dành cho người già phổ biến trong cuộc sống là sản phẩm phái sinh của họ. Chúng chủ yếu được sản xuất ở Sơn Đông, Hà Nam, Hà Bắc, Cam Túc và những nơi khác. Ở các thành phố hạng 4 và hạng 5, những sản phẩm này phổ biến hơn.
Cho đến nay, không có cách nào hiệu quả hoặc thậm chí không có ý kiến thống nhất về cách quản lý ngành công nghiệp quy mô lớn này thông qua sự tăng trưởng dã man. "Làm thế nào để xây dựng tiêu chuẩn cho xe điện tốc độ thấp có thể là vấn đề phức tạp và khó khăn nhất trong ngành ô tô Trung Quốc." Dong Yang, Phó Tổng thư ký điều hành của ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc, cho biết. Dong Yang cũng là trưởng nhóm soạn thảo tiêu chuẩn xe điện tốc độ thấp của Trung Quốc do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin ủy thác.
Đây là một dự thảo khác về tiêu chuẩn dành cho xe điện tốc độ thấp. Trên thực tế, ngay từ năm 2014, hiệp hội ngành đã xây dựng chính sách về xe điện tốc độ thấp, nhưng chính sách này đã bị gác lại do bị các bộ phận liên quan phản đối. Theo Chen Quanshi, giáo sư của Đại học Thanh Hoa (lãnh đạo cuối cùng của nhóm soạn thảo tiêu chuẩn xe điện tốc độ thấp), tiêu chuẩn kỹ thuật của xe điện bốn bánh tốc độ thấp đã được phê duyệt vào tháng 4 năm 2016 và kế hoạch ban đầu được xây dựng. chu kỳ là 24 tháng. Chen Quanshi từng tiết lộ rằng tiêu chuẩn sẽ được ban hành trước "hai phiên họp", nhưng hiện tại, nó có thể bị hoãn lại.
"Chúng tôi ủng hộ việc nâng cấp ngành, bao gồm mua bảo hiểm và học kỹ năng lái xe, nhưng chúng tôi không thể cấm nó. Nhu cầu về xe điện tốc độ thấp tồn tại một cách khách quan. Nếu các doanh nghiệp hàng đầu không thể cung cấp các sản phẩm này và nâng cấp lên các sản phẩm giá cao hơn, nhiều hơn nữa doanh nghiệp kém chất lượng sẽ đến, và tiền xấu sẽ trục xuất tiền tốt." "Ví dụ, ắc quy axit chì có thể chuyển dần sang ắc quy lithium, nhưng phải có quá trình. Ở giai đoạn này, thị trường cần sản phẩm ở mức giá này, và ắc quy axit chì là cần thiết, không thể cắt ngang. ", một quan chức cấp cao cho biết
