moto trois de triporteur
Thiết kế sản phẩm
1. Dầm đầu tiên chịu rất nhiều áp lực, thiết kế vật lý này rất quan trọng về tính an toàn và tính thực tế, chúng tôi sử dụng tấm thép dày 3mn, nó chính xác chịu áp lực nhưng không lãng phí điện năng. Nó giải quyết vấn đề một cách quyết liệt
2. Khung kích thước cao cấp Xử lý bề mặt: tẩy rửa, phốt phát hóa, thiết kế nướng ở nhiệt độ cao điện di, đường ra của riêng nó, keel dày được mở rộng để làm khung, giúp cải thiện độ chắc chắn của khung
3.Augmentation: nó là một thiết bị để thay đổi độ xoắn, nó có thể sử dụng rộng rãi trong các điều kiện đường khác nhau, nó làm cho xe ba bánh dễ dàng hơn khi lên dốc
Đảm bảo chất lượng
1. Công nghệ vật liệu: Chúng tôi sẽ chọn 5-10 sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn của chúng tôi từ 100 sản phẩm thép và các vật liệu còn lại sẽ được cung cấp cho các nhà máy của các thương hiệu cấp hai và cấp ba khác. Chỉ những sản phẩm đáp ứng được độ dày, kích thước và chất liệu mà chúng tôi vừa đề cập mới có thể vượt qua vòng kiểm tra của chúng tôi. Và dây chuyền sản xuất khung của chúng tôi bao gồm 18 quy trình.
2. Bộ cố định khí nén cũng được sử dụng trong quá trình sản xuất của chúng tôi để đảm bảo độ bền hàn mạnh hơn và tính nhất quán tốt hơn. Việc sản xuất bộ cố định đề cập đến tiêu chuẩn ô tô và đã nhận được một số bằng sáng chế.
3. Hàn xe: 90% hàn xe được thực hiện bằng hàn rô bốt CNC, với chất lượng tốt hơn và các điểm hàn mịn và đẹp hơn.
● Nâng cấp toàn diện công nghệ cốt lõi
Động cơ mới khung cẩu, giảm bớt cộng hưởng của toàn bộ xe, ba dây giảm thanh kết nối mềm, có thể tránh gãy vít đầu xi lanh, động cơ di chuyển trở lại xe, dễ bảo trì; Cốp xe rộng 1,4m đáp ứng nhu cầu thị trường khác nhau, đèn hậu sử dụng đèn hậu LED, có thể tăng độ sáng và tránh cháy bóng, sương mù nước; Tăng bình dầu kiểu lùi, giải quyết triệt để vấn đề rò rỉ dầu của bộ chế hòa khí, theo thử nghiệm của bộ phận nghiên cứu và phát triển sao phát hiện ra rằng so với cấu hình bơm dầu tự mồi, hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu T7 có thể đạt đến 0. 1 nhân dân tệ / Km, một ít làm nhiều, người dùng T7 sử dụng lâu dài có thể tiết kiệm được một khoản tiền lớn; Được trang bị hộp công cụ bên ngoài mới, hình thức đẹp, dễ sử dụng; Và toàn bộ két nước bằng nhôm, cộng với két nước phụ bằng thép không gỉ, giúp giảm nhiệt độ động cơ một cách hiệu quả, kéo dài tuổi thọ của động cơ; Powerstar cũng đã thiết kế một bộ giảm thanh mới để giảm tiếng ồn của động cơ hiệu quả hơn, đồng thời cải thiện sự thoải mái khi đi xe và giảm decibel tiếng ồn xung quanh.
● Hiệu suất tải vượt trội so với những người khác
T7 sử dụng trục sau Calliking thế hệ thứ tám, có sức mạnh mạnh mẽ. Xe sử dụng thép tấm nặng 21,4kg và giảm chấn cầu sau, khả năng chịu lực có thể lên tới hơn 2,5 tấn. Longeron vận chuyển sử dụng ống mômen 40 * 80, và khả năng chịu lực mạnh hơn và mạnh mẽ hơn. Trục sau sử dụng thanh cân bằng để tăng cường sức mạnh kết nối giữa khung và trục sau và cải thiện độ ổn định khi quay; Cần khởi động chân kiểu mới, thiết kế độc đáo, đóng mở dễ dàng, dễ sử dụng, thao tác đơn giản. Cánh tay phanh bằng thép tròn rắn chắc, không biến dạng, lực căng lớn, có thể cải thiện hiệu quả hiệu suất phanh, người ta nói rằng đây là ngành công nghiệp ba bánh đầu tiên, dẫn đầu phong thái ngành công nghiệp có thể được nhìn thấy; Và tăng ghép kéo thô, biến dạng kéo nặng là không dễ dàng. Hầu hết tất cả các thiết kế hạng nặng trên thị trường đều được thêm vào T7, và chất lượng vàng sẽ giúp nó giành ngôi vị quán quân của thị trường mô hình bán kín.
xe mô tô ba bánh chở hàng
Thông số kỹ thuật
1. Xe ba bánh chở hàng 3 bánh chở hàng lô nhô dưới đường gồ ghề.
2. Ba bánh tương tự với bình xăng kiểu mới và giảm xóc F.
3. Mô hình phổ biến nhất tại thị trường Châu Phi, ngoại hình đơn giản với giá rẻ.
Các tính năng chính của xe ba bánh chở hàng
5) giá cả cạnh tranh, 100 phần trăm đáp ứng yêu cầu của bạn
Mô tô chở hàng 3 bánh cho thị trường Peru
Mô tả Sản phẩm
Thông số kỹ thuật
1. Động cơ mạnh mẽ: ZONGSHEN / PVD cộng với C Engine
2.Khung chắc chắn hơn của ô tô: 4 0 mm * 80 mm; độ dày: 3.0mm
3.Max.Load: 1000KG
Chi tiết
1.Kích thước hộp hàng hóa: 1800 * 1300mm;
2. trọng lượng mạng: 460kg;
3.Max. Tải trọng: 1000kg
4. Động cơ: 150cc, xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió;
5. tốc độ tối đa: 60km / h;
6.Brake: trống / trống (F / R);
7.Kích thước: 4. 50-12 / 5. 0-12 (F / R)
Ứng dụng sản phẩm và thị trường
DAYANG cam kết nghiên cứu và chế tạo các phương tiện sản xuất nông nghiệp xách tay của Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăngđộng cơ trike của các nhóm tiêu dùng do nông dân thống trị. Nó chủ yếu sản xuất xe mô tô ba bánh dòng DAYANG, bao gồm mô hình chở hàng, mô hình người cao tuổi, mô hình tham quan, mô hình giải trí, tất cả các loại cabin kèm theo và bán cabin với nhiều dịch chuyển và kiểu dáng khác nhau. Đồng thời, công ty cũng cam kết nghiên cứu, phát triển, sản xuất và ứng dụng các loại xe ba bánh mới, thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng.
Dayang đã thành công vào thị trường Châu Âu và Châu Mỹ với các sản phẩm chất lượng cao và công nghệ tuyệt vời. Nó đã được xuất khẩu sang hơn mười quốc gia và khu vực bao gồm Hoa Kỳ, Đức, Hàn Quốc, Thái Lan, Myanmar, Peru, Đông Nam Á, v.v. Doanh số bán hàng năm vượt quá 5w đơn vị và giá trị thương hiệu đã vượt quá 25,1 tỷ NDT
Chú phổ biến: ba bánh xe moto carga, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh, chất lượng cao, để bán
